Maurizio Gentile, ad di
RFI, Rete Ferroviaria Italiana, e Philippe Gauderon, responsabile della Divisione Infrastruttura di
FFS, Ferrovie Federali svizzere, hanno firmato a Zurigo un contratto di cooperazione che punta a garantire la
piena interoperabilità sulle linee ferroviarie di confine tra Italia e Svizzera con
l’ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System), il
sistema tecnologico di ultima generazione
per la supervisione e il controllo del distanziamento in sicurezza dei treni. Entro la fine dell’anno prossimo, il sistema ERTMS/ETCS sarà operativo sulle linee Iselle - Domodossola e Ranzo-Sant’Abbondio (Svizzera) – Luino. L’ERTMS/ETCS è la “lingua” scelta dall’Ue per lo scambio di informazioni fra reti continentali, che
permette ai treni di diversi Paesi di circolare senza soluzione di continuità, con gli stessi standard di sicurezza.
L’Italia è stato il primo Paese a utilizzare questa tecnologia, che è attiva dal 2005 sulla rete alta velocità, e che permette di trasmettere al macchinista dati e informazioni necessarie alla guida in sicurezza del treno.